Mustang FR500S and Ford V8 Supercar

Ca se plaignait sur les forums du manque de nouvelles des devs, et là paf ils lâchent tout d'un coup lol

Merci pour les infos

J'ai rassemblé ça ici :
http://cct.aidemac.net/iracing/prochain.htm

Personnellement, je préfère la sortie de nouveaux circuits, utilisables par tous les mods, plutôt que des voitures (sans remettre en cause les choix effectués).

Plus il y a de voitures, plus il y a dispersion des pilotes ou désaffection des voitures. Bref, on arrive à acheter des voitures qui ne seront plus utilisées.
(je crains les "partenariats" qui pourraient faire augmenter exagérément le nombre de voitures...)

A mon avis
Et puis il y a les intérêts, différents, des amateurs d'oval et de route, comme exprimé dans le post signalé par Nicolas.

http://members.iracing.com/iforum/threa … p;tstart=0
"well from a north american perspective iracing is very "roady" ...i guess its where your from and what you like...i myself cannot stand road courses, its not racing, racing is driver vs driver, road courses are driver vs track..

and before im attacked from people saying i dont like road courses because i cant drive them...ive driven them in past sims and just never liked it, its junk to me, rarely do u see side by side racing for more then 20 feet on a road course which again goes back to driver vs track or driver vs driver, theres nothing wrong with a track as long as you can race on it, in my opinion all road course racing is , is an asphalt version of rally racing."

MMmouai ... peut etre que iR est plus "Roady" mais en même temps le monde du sport auto aussi.

Tout (ou presque tout) les circuit oval présents dans la Nascar sont modelisé nan ?? Pareil pour les séries Oval. Je ne connais pas ce domaine, mais quels nouveaux vehicule oval pourait être modélisé ?

concerant :"all road course racing is , is an asphalt version of rally racing". Il a jamais fait l'affort d'apprendre par coeur un tracé ou quoi !?

ViVe iRacing !!! et fuck les macros !!!

Philip Island est, en effet, prévu. Je pense que Bathurst et les circuits australiens seront développés également.
Avec la V8 Ford, cela fera un bon "package" particulièrement destiné aux australiens, mais intéressant pour nous également.

La mustang intéresse particulièrement le public américain. Quels circuits avec ?

En tout cas, c'est sûr qu'il y a deux mondes différents (oval et circuit) à concilier.
La contribution que j'ai reproduite est plus que "caricaturale" sur le problème.
En plus, il y a une discussion quant à l'avenir du championnat Dallara. Certains voudraient deux championnats différents :
http://members.iracing.com/iforum/threa … p;tstart=0

En tout cas, ça bouge, c'est une bonne chose.
Mais je pense qu'il faudra, à l'avenir, qu'iRacing vende des "pack" circuits-voitures" à un prix raisonnable pour booster la participation.

Encore un qui pense que le monde c'est les US :p

Partout dans le monde le sport auto c'est sur des circuits routiers, sauf au states ou je crois qu la majorité c'est l'oval.
Le gars est une caricature comme tu le dit.

Pour l'oval, les pilotes attendent plus de short tracks je crois, et aussi du dirt track (pistes en terre).

Je pense que le staff a bien compris que le marché US ne represente qu'une petite partie de la comunauté du Sim Racing, et que le reste du monde prefere les courses ou tu te bat a la fois contre le pilote ET contre la piste.

"Mode joke on"

Des petits bras ces ovalistes, trop dur de se battre contre un pilote alors faut pas en plus que la piste soit difficille !

"mode joke off"

:p

C'était un Canadien !

Le truc drôle c'est qu'il me répondait car je disais que iRacing c'était vachement axé oval. Le taunt a bien marché lol

Pour ce qui est d'ajouter des voitures, c'est plus compliqué que "Si on ajoute des voitures, ça va disperser les gens dans les séries".
D'abord il faut qu'iRacing ajoute du contenu pour avoir une chance d'avoir de nouveaux clients. Si ça ne bouge pas, ça finira par végéter.
Enfin il y aura toujours des séries plus populaires que d'autres. Par exemple la Riley, il faut quoi comme licence pour la conduire ? Il y a plein de gens qui ne peuvent même pas la conduire...

Last edited by NicoTexas (13-01-2010 15:19:12)

Justement stephane, si ils veulent grandir davantage ils ont besoin de l'enorme reservoir de pilote non americains (y as qd que 300 millions de ricains sur 6 milliard d'hommes sur terre).
C'est ce que je voulais exprimer.

Last edited by remydio (13-01-2010 15:38:32)

Mouahahahahahah mon ptit bonhomme L'oval c'est la finesse, la stratégie, la réflexion tout en roulant ...enfin des pilotes qui réfléchissent koaaaaaaaa

C'est ptèt pour ça que tu fais pas 10 tours

Ouais !

"Gauche, gauche, gauche, gauche, gauche, gauche, gauche"

haha, bon débat !

Il y a clairement plus de stratégie, et d'adrénaline en oval procuré par les courses en pacquet...
Et les stratégies sont différentes selon que le circuit soit un short track, un speedway ou un super speedway... idem pour les réglages !
Sur oval avec un réglage tip top tu gagnes la course. En road, même avec un réglage d'enfer je ne batterais jamais Greger...

T'as raison remy, moi aussi j'ai horreur de ce type de gars qui fait ce genre de blague

Allez te fâche pas, on ne faisait que plaisanter. Comme je l'ai dis j'y connais rien en oval, et je ne demande que ça que d'apprendre pour un jour m'y faire plaisir. Sauf que j'ai déjà TOUT à apprendre en road, alors j'écoute la théorie et pour la pratique, ça sera pour plus tard, une chose à la fois

Christophe C.

Heu nan nan Warmup en ovale tu peux te lancer mais ta qualif sera moins bonne si tu ne connais pas le circuit dans sa moindre bosse.

J'ajouterais Remy que tu gagnes en oval avec l'aide des autres uniquement sur les superspeedway

Et pour Florian certains pilotes en oval même avec un réglage tip top bah tu l'as dans le baba aussi.

Last edited by patrick corbin (13-01-2010 23:44:45)